アメリカでの自動車トラブルで、
必ず上位に挙がるのが「バッテリー上がり」 です。
突然起きるトラブルですが、
対処方法を知っていれば意外と簡単に解決 できます。
逆に、知らないと
- どうしていいか分からない
- 英語でのやり取りに焦る
- 不要な出費につながる
という事態にもなりがちです。
この記事では、
アメリカ生活をしている方向けに、
- バッテリーが上がった時の対処方法
- それぞれのメリット・デメリット
- 復旧後に必ずやるべきこと
を分かりやすくまとめます。
Contents
本記事を読んで分かること
- クルマのバッテリーが上がった時の対処方法
- バッテリー上がりを直した後に取るべき行動
- 駐在員として備えておくべきアイテム
Table of Contents
バッテリーが上がってしまった時の対処方法
アメリカで使える代表的な対処法は、主に以下の3つです。
① ブースターケーブルを使う方法
ブースターケーブルと、
エンジンがかかっている別のクルマ があれば復旧できます。
2台のクルマのバッテリーをケーブルでつなぎ、
電力を供給してエンジンをかける方法です。
メリット
- ケーブルは $50未満 で購入可能
- 一度買えば何度でも使える
- 短時間でエンジンをかけられる
デメリット
- もう1台クルマを用意する必要がある
- 2台を並べられるスペースが必要
👉 駐車場や近くに人がいる場合は有効ですが、
状況に左右されやすい方法です。
② ロードサービスを利用する方法
日本ではJAFが有名ですが、
アメリカでは AAA（トリプルエー） が代表的なロードサービスです。
ロードサービスに加入していれば、
電話一本で業者が来てくれます。
メリット
- 自分で作業する必要なし
- プロがすべて対応してくれる
- 安心感がある
デメリット
- 年会費がかかる
- 事前に会員登録が必要
- 英語でのやり取りが必須
私は過去に一度だけロードサービスを利用したことがありますが、
その際の費用は $80 でした。
👉 加入していない場合、
単発利用だとそれなりの出費になります。
③ ジャンプスターターを使う方法（おすすめ）
ジャンプスターターとは、
外付けの携帯バッテリーでエンジンをかける方法 です。
クルマに接続するだけで、
自力でエンジンを始動できます。
メリット
- 他人の助けが不要
- 短時間で復旧できる
- 駐車場所を選ばない
デメリット
- 定期的な充電が必要
- 本体価格はやや高め
私は Walmartで「NOCO Boost Sport」 を
$100 ほどで購入しました。
このNOCOシリーズは日本でも買えますが、
日本では倍以上の価格 になることが多いです。
👉 アメリカ滞在中に購入しておくのがおすすめです。
バッテリー上がりを直した後に必ずやること
無事にエンジンがかかっても、
すぐにエンジンを切ってはいけません。
バッテリーはまだ十分に充電されていない状態です。
必ずやること
- 最低でも1時間は走行する
- できれば高速道路などで連続走行
これは、
- 室内灯
- ハザードランプ
- ライトの消し忘れ
などで
バッテリーを完全に使い切ってしまったケースを想定しています。
それでも再発する場合は？
もし走行後もすぐにバッテリーが上がる場合は、
バッテリー自体の寿命 の可能性が高いです。
バッテリーの寿命
- 一般的に 2〜3年
- アメリカでは消耗が早いことも多い
ディーラーやカーショップで交換すると、
$200前後 が目安です。
まとめ｜備えておけば、バッテリー上がりは怖くない
最後にまとめます。
- バッテリー上がりはよくあるトラブル
- 対処法を知っていれば冷静に対応できる
- ジャンプスターターが一番安心
- 復旧後は必ず走行して充電する
個人的には、
他人に頼らず解決できるジャンプスターター が一番おすすめです。
ジャンプスターターは、
- スマホ
- タブレット
- PC
の充電にも使えるので、
旅行や非常時にも役立ちます。
アメリカ生活では
「起きてから考える」より
「起きる前に備える」 が大切です。
ぜひ一度、クルマの備えを見直してみてください。
